Com o aumento do investimento em infraestrutura pública e a implementação nacional de projetos de iluminação urbana, o número e a variedade de luzes de rua urbanas dispararam, apresentando desafios sem precedentes para o gerenciamento urbano da luz da rua.
Embora a Urban Streetlight Construction seja um componente crucial da infraestrutura urbana, sua administração ainda enfrenta inúmeras deficiências. Por exemplo, as luzes da rua em algumas estradas não podem ser ajustadas regularmente para refletir mudanças sazonais; E as luzes da rua em outras estradas não são reparadas ou substituídas em tempo hábil. Essas deficiências no gerenciamento de iluminação urbana inevitavelmente levam a resíduos desnecessários, particularmente energia. Portanto, os gerentes da luz de rua devem se concentrar constantemente em atender às necessidades reais, atender às deficiências existentes de maneira direcionada, fortalecer o apoio sinérgico de novos mecanismos de aplicação de tecnologia, mecanismos organizacionais e mecanismos de gerenciamento e se esforçar para melhorar a eficiência da luz da rua, reduzir o ônus das operações e manutenção em andamento e evitar resíduos de recursos.
I. Problemas na Manutenção e Gerenciamento da luz de rua urbanos
1.1 ênfase na construção sobre manutenção, levando a desafios de gerenciamento
1.1.1 Mecanismos inadequados de gerenciamento da luz de rua e sistemas inadequados ainda existem
Em alguns projetos, o fenômeno de priorizar a construção sobre manutenção e gerenciamento permanece generalizado. Em particular, devido ao post inadequado - Manutenção e gerenciamento do projeto, alguns projetos lutam para manter o desempenho de iluminação de aceitação pre - e efeitos de iluminação para períodos prolongados após a aceitação do projeto. Isso se deve à falta de mecanismos e talentos de gerenciamento para o gerenciamento de manutenção de instalações, levando a desafios significativos, como dificuldade em aplicar responsabilidades de manutenção de instalações de iluminação, identificar unidades responsáveis específicas e dominar as técnicas avançadas de manutenção de luzes da rua.
Por exemplo, as responsabilidades de gerenciamento são frequentemente atribuídas com base no tipo de luz funcional, resultando na criação de departamentos de luz de rua, departamentos de estrada e ponte ou outras entidades responsáveis. Isso naturalmente leva a múltiplas responsabilidades, responsabilidades pouco claras e passagem de -. O trabalho de manutenção da rua na mesma área pode ser atribuído a diferentes unidades de gerenciamento. Pior ainda, o trabalho de manutenção da luz da rua dentro da mesma área pode ser dividida entre várias unidades, como o departamento de luz da rua e o departamento de estrada e ponte. Dentro dessas unidades, são comuns problemas como gerenciamento pouco claro, responsabilidades sobrepostas e implementação lenta da manutenção da luz da rua, dificultando a viagem dos moradores vizinhos com segurança à noite.
1.1.2 Mecanismos de comunicação ruins e falta de canais de comunicação interdepartamentais eficazes
Normalmente, a unidade responsável pela construção urbana da luz da rua e pela unidade responsável por gerenciar e manter as luzes da rua após a aceitação do projeto geralmente são entidades diferentes, ou mesmo se enquadram na jurisdição de diferentes departamentos. Isso dificulta que as partes de construção e operação e manutenção estabeleçam canais de comunicação interdepartamentais eficazes e mecanismos de comunicação suaves, muito menos a troca e o compartilhamento das informações de gerenciamento da luz de rua. Sob o atual sistema de lances, as festas de construção da Urban Streetlight geralmente ganham lances por meio de estratégias de licitação de preço-. Nessas circunstâncias, as partes da construção às vezes sacrificam a qualidade do projeto em busca de lucro, por exemplo, comprometendo -se com eficiência energética e longevidade. Eles também lutam para equilibrar com precisão os benefícios econômicos e sociais dos projetos de luz de rua. Às vezes, eles até desconsideram completamente os benefícios sociais dos projetos de construção da luz urbana, diminuindo arbitrariamente os padrões de construção e selecionando luzes da rua com designs desatualizados e efeitos de iluminação urbana ruins.
Do ponto de vista das unidades de gerenciamento responsáveis pela operação e manutenção subsequentes, algumas unidades ainda enfrentam questões como fluxos de trabalho de inspeção da luz de rua pouco claros, padrões inconsistentes para manutenção diária da luz de rua, mecanismos de gerenciamento inadequados e baixa eficiência. Além disso, o conflito entre o rápido crescimento da construção da luz de rua urbano e as capacidades operacionais e de manutenção relativamente limitadas das unidades de gerenciamento é um fator principal contribuinte para a dificuldade em estabilizar o desempenho da luz da rua urbana, a manutenção e a gestão contínuos insuficientes e a dificuldade em manter as taxas normais de iluminação e os efeitos de iluminação a longo prazo.
1.1.3 A falta de um mecanismo de operação e supervisão de manutenção da rua permanece
Em algumas seções de estrada urbana, particularmente em pequenas e médias cidades de tamanho -, a supervisão da luz da rua ainda depende principalmente de inspeções manuais. Esse método de supervisão desatualizado levou à falta de um mecanismo de operação e supervisão de manutenção da rua. Por exemplo, alguns criminosos roubam equipamentos de luz de rua em áreas não cobertas por inspeções manuais, resultando em baixas taxas de iluminação e maus efeitos de iluminação em certas seções da estrada.
1.2 foco na imagem sobre o planejamento, levando a riscos de qualidade
Atualmente, impulsionado pela necessidade de apresentar uma imagem da cidade perfeita, algumas cidades têm brilho de iluminação noturna excessivamente alto, sem um processo de justificativa de som e até negligenciando o planejamento científico. Esse fenômeno se manifesta de duas maneiras específicas. Primeiro, há uma ênfase excessiva na imagem. Algumas áreas que realmente não precisam de iluminação noturna são iluminadas, enquanto as áreas que precisam desesperadamente são escuras. Segundo, há uma falta de planejamento científico. O planejamento da iluminação urbana carece de prioridades claras, carece de recursos específicos e resulta em um layout disperso e desorganizado. Sob essa abordagem de planejamento bruto, o planejamento da luz de rua para algumas seções não considera as necessidades reais de alternar entre meia -noite, tempo completo - e alternativo - iluminação de tempo. Além disso, devido a uma ênfase excessiva na imagem noturna da cidade, alguns departamentos favorecem a iluminação com desempenho superior de iluminação e uma imagem melhor durante o processo de compras da rua, com vista não apenas eficiência energética, mas também longevidade e qualidade.
1.3 Foco no brilho sobre a conservação de energia, levando à poluição luminosa
Atualmente, muitas cidades chinesas estão enfrentando um problema de priorizar o brilho sobre a conservação de energia na iluminação urbana. Isso é particularmente evidente na seleção de luzes da rua nas principais áreas urbanas. Por exemplo, devido a uma ênfase excessiva no desempenho da iluminação, lâmpadas mais recentes (como lâmpadas solares de LED) não foram adotadas como equipamentos de iluminação primária. Como resultado, muitas áreas ainda dependem principalmente de energia desatualizada - alta intensiva - lâmpadas de sódio, enquanto as lâmpadas de energia - {5- são usadas apenas em projetos piloto em seções selecionadas de estradas. Além disso, enfatizar excessivamente o brilho da luz da rua também pode causar poluição luminosa. Por exemplo, o padrão nacional de iluminação média nas principais estradas urbanas nas principais áreas urbanas é de 30 lx. Isso significa que a iluminação média nas principais estradas não deve exceder esse valor, e o brilho médio da luz da rua nas principais áreas urbanas não deve ser maior que esse valor para atender ao padrão. No entanto, foi relatado que a iluminação média em algumas estradas urbanas atingiu 105 lx, resultando não apenas em desperdício de energia, mas também na poluição da luz urbana.
1.4 ênfase na paisagem sobre a funcionalidade, levando ao desperdício
Atualmente, os projetos de iluminação de rua em algumas cidades chinesas enfatizam demais os efeitos da paisagem. O princípio fundamental que os projetos de iluminação devem aderir é a estética, ao mesmo tempo em que atende aos requisitos de iluminação funcional. No entanto, alguns projetos de iluminação urbana geralmente colocam o carrinho diante do cavalo, priorizando os benefícios da paisagem das luzes da rua enquanto negligenciam suas propriedades fundamentais, como brilho, consumo de energia e vida útil. Às vezes, esse fenômeno pode levar a uma certa quantidade de desperdício de energia e recursos e merece a atenção dos departamentos relevantes.
Ii. Otimizando o gerenciamento e manutenção da luz de rua urbanas
2.1 Melhorando os mecanismos de manutenção e enfatizando a criação de equipes
Responsabilidades e autoridades claras geralmente são um fator -chave que impede a manutenção da luz urbana da rua. Medidas eficazes para lidar com os esforços de manutenção desorganizados incluem a implementação da responsabilidade, o fortalecimento da comunicação e a delegação de responsabilidades e poderes. Por exemplo, o governo pode assumir a liderança em esclarecer as responsabilidades de vários departamentos de gerenciamento e manutenção da rua, estabelecendo mecanismos para manutenção da luz de rua, comunicação interdepartamental e treinamento de funcionários. Além disso, os departamentos relevantes devem priorizar o estabelecimento de uma equipe profissional e dedicada com responsabilidades claramente definidas pela manutenção da luz de rua, garantindo que a qualidade da manutenção urbana da luz da rua seja efetivamente melhorada.
2.2 Enfatize o planejamento rígido e o controle de qualidade
Por um lado, durante o processo de planejamento, não apenas o projeto deve ser considerado, mas também como as operações e manutenção subsequentes serão realizadas. As operações e manutenção devem ser integradas desde o início do planejamento e design do projeto e realizadas por toda parte. Por exemplo, para novos projetos, no início do planejamento regional, o Departamento de Gerenciamento de Streetlight local deve ter acesso oportuno a informações de planejamento relevantes e estabelecer um arquivo de aplicação de construção. Durante o processo de construção, o Departamento de Gerenciamento de Streetlight relevante deve intervir conforme apropriado, rastreando a qualidade com base no arquivo de aplicação de construção e no plano de design do projeto e documentando informações relevantes. Para outro exemplo, para projetos de expansão, o planejamento deve se basear nas condições do local -. Não apenas todos os detalhes de engenharia relevantes no escopo do projeto devem ser cuidadosamente pesquisados, mas os cabos e pipelines existentes também devem receber atenção especial. Portanto, o planejamento rígido é essencial e a construção cega não deve levar a perdas incomensuráveis.
Por outro lado, a qualidade do trabalho de manutenção é inseparável a partir do nível de controle da qualidade do projeto. Em particular, durante a fase de licitação, os documentos de licitação devem ser redigidos em estrita conformidade com os regulamentos técnicos relevantes para a construção e gerenciamento de projetos de iluminação de rua, definindo claramente os indicadores técnicos relevantes. Por exemplo, durante a fase de construção, os departamentos relevantes responsáveis pela operação e manutenção futuros da Lightlight devem ter o poder de rastrear e supervisionar a qualidade.
2.3 Implementar controle inteligente e enfatizar a conservação de energia e proteção ambiental
Se o financiamento permitir, os sistemas de posicionamento do GPS e os sistemas de segurança e anti --} devem ser instalados em cabos da rua, transformadores da luz de rua e células solares LED para reduzir o inconveniente causado ao público e à perda de propriedades do estado devido ao vandalismo e ao roubo. Isso não apenas economizará energia, mas também conterá efetivamente o roubo. Todos os anos, incidentes como a fiação da luz de rua sendo cortados, os reatores da luz da rua sendo perdidos e até os transformadores da rua sendo roubados, resultando em perdas significativas de propriedades. Os departamentos governamentais devem considerar a promoção generalizada da nova energia - salvador e lâmpadas ecológicas. Isso não apenas reduzirá os custos de iluminação urbana e alcançará a economia de energia, mas também abordará o problema do roubo.
Em relação à poluição luminosa, um foco principal deve ser a prevenção e o controle da poluição luminosa causada por fontes de luz e luminárias. Por exemplo, o estabelecimento de um sistema de manutenção e gerenciamento de som garante o reparo oportuno de lâmpadas defeituosas, a substituição regular de fontes de luz de fluxo luminoso expirado ou reduzido e a manutenção oportuna das linhas de fonte de alimentação. A manutenção adequada de fontes de luz e luminárias aumenta o fluxo luminoso, não apenas abordando o desperdício de energia, mas também combatendo a poluição luminosa. A limpeza regular de luminárias para remover poeira e sujeira pode aumentar significativamente a iluminação média e obter excelentes resultados de iluminação a um custo mínimo.
2.4 Atualizando dispositivos de controle e enfatizando o valor prático
Atualmente, os dispositivos de controle "três remotos" são uma tecnologia de controle de iluminação de rua relativamente avançada. Com esses dispositivos de controle automatizados, garantindo a eficácia normal da iluminação, os departamentos relevantes podem pesquisar minuciosamente as necessidades de iluminação da paisagem noturna de cada estrada. Levando em consideração fatores objetivos, como clima, estações e variações diurnas, eles podem ligar e desligar adequadamente as luzes da rua e ajustar seu brilho em tempo real.
Além disso, "três dispositivos de controle remotos" podem aproveitar completamente o valor prático das luzes da rua. Esse tipo de dispositivo de controle pode controlar o uso, a frequência e a duração da cabeça -}, multi -}, dupla - linha e todos - luzes noturnas em tempo real. Especialmente na segunda metade da noite, o controle automático pode ser usado para manter apenas uma cabeça de uma cabeça -} ou multi -} luz da cabeça, ou uma única linha, iluminada, transformando "todos -} night" iluminação para "iluminação da meia -noite".
Iii. Conclusão
Nos últimos anos, os projetos de iluminação urbana foram implementados em todo o país e as mudanças foram observadas não apenas na quantidade e escala das luzes urbanas, mas também na variedade e na qualidade. A escala de expansão de- sempre de- das luzes da rua urbana apresentou desafios sem precedentes para o gerenciamento urbano da luz de rua. Este artigo identifica as seguintes questões na manutenção e gerenciamento da luz urbana: primeiro, uma ênfase na construção da manutenção, resultando em dificuldades de gerenciamento; Segundo, uma ênfase na imagem sobre o planejamento, resultando em riscos de qualidade; Terceiro, uma ênfase no brilho sobre a conservação de energia, resultando em poluição luminosa; e quarto, uma ênfase na estética sobre a funcionalidade, resultando em resíduos. Para resolver essas quatro questões, são propostas medidas de otimização para o gerenciamento e gerenciamento urbano da luz de rua. As medidas de otimização incluem principalmente: melhorar os mecanismos de manutenção e priorizar a construção de equipes; enfatizar planejamento rígido e controle de qualidade; implementar controle inteligente e priorizar a conservação de energia e proteção ambiental; e atualizar dispositivos de controle e priorizar o valor prático.
Atualmente, enquanto o desempenho da rua em algumas cidades chinesas fica aquém das expectativas, causando resíduos desnecessários, problemas de qualidade e poluição luminosa, esses problemas podem ser efetivamente abordados pelo fortalecimento do gerenciamento, abordando deficiências existentes de maneira direcionada e aprimorando o apoio sinérgico de mecanismos de aplicação de novas tecnologias, mecanismos organizacionais e mecanismos de gerenciamento.
A nova luz de rua da Luxsky Light tem alta eficiência de luz e baixo consumo de energia.
