Depois de mais de uma década no negócio de exportação de iluminação, forneci iluminação pública LED para projetos aeroportuários com autoridades, empreiteiros EPC e distribuidores em muitas regiões. O anel viário (ou circular) ao redor do terminal é a principal artéria da área terrestre. Transporta ônibus, táxis, carros particulares, veículos de carga e funcionários do aeroporto durante todo o dia e noite, muitas vezes em velocidades mais altas do que os pátios de entrada. Quando os clientes me perguntam quais luzes são adequadas para esta estrada, explico que um anel viário tem suas próprias necessidades: luz suave, forte visibilidade nas curvas e desempenho confiável. Aqui está o que eu recomendo.
Um esclarecimento rápido
A iluminação do aeródromo (pistas, pistas de táxi, luzes de aproximação) segue os padrões ICAO ou FAA e utiliza luminárias aeronáuticas dedicadas. O conselho abaixo se aplica a estradas terrestres, ondeiluminação LED para estradasé a principal solução.
Entenda as características especiais do anel viário
Um anel viário tem curvas, mesclando faixas, saídas e cruzamentos. Os motoristas devem ler as placas, mudar de faixa e ficar atentos aos pedestres em pouco tempo. Manchas escuras em curvas ou em pontos de fusão são um risco sério, por isso a luz uniforme é mais importante do que o brilho bruto.
Escolha a potência e a eficácia certas
Os anéis viários geralmente precisam de luminárias de cerca de 100 W a 200 W, dependendo da altura do poste, da largura da estrada e do alvo de iluminação. Escolha produtos de alta eficácia (150 lm/W ou superiores) para atingir os níveis de luz necessários com menor potência. Como referência, as estradas principais são frequentemente projetadas com uma média de 15 a 30 lux com uniformidade de 0,3 a 0,4 ou superior, mas você deve confirmar os valores exatos com seu projetista, com os padrões locais e com a autoridade aeroportuária.
Escolha a ótica correta
O Tipo II é adequado para estradas estreitas e o Tipo III é adequado para estradas mais largas e seções com várias faixas. Nas curvas, use óptica ajustável ou bem direcionada para que a luz siga a estrada em vez de se espalhar pela borda. Os designs totalmente cortados ou ajustáveis também mantêm o brilho baixo, para que a luz não perturbe os motoristas, pilotos ou controladores de torre. Confirme a altura de montagem e o ângulo de mira com a autoridade aeroportuária na fase de planejamento.
Planeje a altura e o espaçamento do poste
As alturas típicas dos postes são de 8 a 12 m, com espaçamento de cerca de 3 a 4 vezes a altura de montagem como ponto de partida. Nas curvas, o espaçamento deve ser menor e os postes geralmente são colocados na parte externa. Solicite uma simulação DIALux ou Relux para confirmar a uniformidade em curvas, fusões e interseções antes de fazer o pedido.
Use boa qualidade de cor
Uma temperatura de cor de 4.000 K a 5.000 K com CRI Ra70+ ou Ra80+ oferece visibilidade clara de marcações de faixa, sinalização e pedestres. Também ajuda as câmeras CCTV a capturar imagens mais nítidas de veículos e placas.
Adicionar controle inteligente
A luz externa inteligenteUm sistema com dimerização, detecção de movimento, programação e alertas remotos de falhas pode reduzir o uso de energia em 30% a 60%, uma vez que o tráfego cai à noite entre as ondas de voo. Os gerentes também podem encontrar luzes com falha imediatamente, para que os pontos escuros não permaneçam por dias. Se o seu orçamento for limitado, escolha luminárias com soquetes NEMA ou Zhaga agora e atualize mais tarde.
Escolha produtos duráveis e testados
As estradas circulares enfrentam vento, chuva, poeira, raios e exaustão de veículos, e os reparos precisam de licenças e controle de tráfego. Eu recomendo IP66 ou superior, resistência ao impacto IK08–IK10, proteção contra surtos de 10kV–20kV, revestimento anticorrosivo para locais costeiros, vida útil de 50000+ horas e garantia por escrito de 5 anos. Luminárias baratas geralmente perdem brilho em dois anos. É por issorigoroso controle de qualidade Iluminação de engenharia LEDé tão importante. Sempre solicite relatórios LM-79, LM-80, CE, RoHS e TUV antes de fazer o pedido.
Verifique após a instalação
Meça a iluminância e a uniformidade reais no local, especialmente em curvas e interseções, e compare-as com o projeto. Permita a depreciação do lúmen para que os níveis de luz permaneçam acima da meta por anos.
Conclusão
As melhores luzes de rua LED para estradas circulares de aeroportos oferecem potência adequada, ótica adequada, baixo brilho, controle inteligente e construção durável. Nossos produtos são feitos sobrigoroso controle de qualidade Iluminação de engenharia LEDpadrões, com testes de envelhecimento, verificações à prova d'água e proteção contra surtos em cada lote, para que permaneçam estáveis e brilhantes por anos. Se você está planejando ou atualizando um projeto de aeroporto, recomendoLuxsky Iluminaçãocomo seu fornecedor de iluminação pública LED.
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