Métodos de iluminação e requisitos de design
Ⅰ. Métodos de iluminação
O design da iluminação de estradas deve ser baseado nas características da estrada e da localização, bem como nos requisitos de iluminação. Os arranjos convencionais de acessórios de iluminação podem ser categorizados em - sidado, duplo - face escalonado, duplo -, arranjos simétricos lados, centralmente simétricos e suspensos horizontalmente. Ao usar a iluminação convencional, a seleção deve ser baseada nos requisitos de forma, largura e iluminação- da estrada e devem atender aos seguintes requisitos:
O comprimento do cantilever da luminária não deve exceder 1/4 da altura da instalação, e o ângulo de elevação da luminária não deve exceder 15 graus.
Ao usar a iluminação alta -, as luminárias, seu arranjo, a posição de montagem do polo, a altura, o espaçamento e a direção da intensidade máxima da luz devem atender aos seguintes requisitos:
1. Simetria plana, simetria radial e assimetria são três configurações de iluminação que podem ser selecionadas com base em diferentes requisitos. High - Luzes de mastro localizadas ao longo de estradas largas e em torno de locais grandes devem ser organizadas em uma configuração planary simétrica. High - Luzes de mastro localizadas dentro de locais ou em cruzamentos com layouts de pista compacta devem ser organizados em uma configuração radialmente simétrica. High - Luzes de mastro localizadas na história multi -, grandes interseções ou cruzamentos com layouts de pista dispersa devem ser organizados assimetricamente.
2. Os postes de luz não devem estar localizados em locais perigosos ou onde a manutenção obstrui severamente o tráfego.
3. O ângulo entre a direção da intensidade máxima da luz e a vertical não deve exceder 65 graus.
4. High - Luzes de mastro instaladas em áreas urbanas devem ser compatíveis com o ambiente enquanto atende aos requisitos funcionais da iluminação.
Ii. Instalação de iluminação
1. O nível de iluminação nos cruzamentos deve cumprir os valores padrão para iluminação de interseção e a iluminação média dentro de 5 metros da interseção não deve ser inferior a 1/2 da iluminação média na interseção.
2. As interseções podem utilizar fontes de luz com diferentes esquemas de cores, lâmpadas com formas diferentes, alturas de instalação ou diferentes arranjos de iluminação daqueles usados nas estradas adjacentes.
3. A iluminação na encruzilhada pode ser organizada de um lado, escalonada ou simetricamente, dependendo das condições específicas da estrada. Pólos de luz e lâmpadas adicionais podem ser instalados em grandes cruzamentos, e o brilho deve ser limitado. Onde existem grandes ilhas de trânsito, as luzes podem ser instaladas nas ilhas, ou a iluminação alta - pode ser usada.
4. T - interseções devem ter iluminação instalada no final da estrada.
5. A iluminação nas rotatórias deve iluminar completamente a rotatória, ilhas de trânsito e meio -fio. Quando a iluminação convencional é usada, as lâmpadas devem estar localizadas no lado externo da rotatória. Quando o diâmetro da rotatória é grande, as luzes altas podem ser instaladas na rotatória, e as luminárias e a localização dos postes de luz devem ser selecionadas com base no princípio de que o brilho da estrada é maior que o da rotatória.
6. Seções curvas
(1) Para seções curvas com um raio de 1 km ou mais, a iluminação pode ser manuseada da mesma maneira que para seções retas;
(2) Para seções curvas com um raio de menos de 1 km, as luzes devem ser dispostas ao longo da parte externa da curva, e o espaçamento entre as luzes deve ser reduzido. O espaçamento deve ser de 50% a 70% do espaçamento entre as luzes nas seções retas (Figura 5). Quanto menor o raio, menor o espaçamento deve ser. A duração da saliência também deve ser reduzida de acordo. Na seção curva, as luzes devem ser fixadas de um lado. Quando há uma obstrução visual, luzes adicionais podem ser adicionadas na parte externa da curva.
(3) Quando a superfície da estrada da seção curva é larga e as luzes precisam ser organizadas de ambos os lados, um arranjo simétrico deve ser adotado.
(4) As luzes na dobra não devem ser instaladas na linha de extensão das luzes na seção reta.
(5) As luzes instaladas na curva afiada devem fornecer iluminação suficiente para veículos, meio -fio, corrimão e áreas adjacentes. (6) Ao instalar a iluminação em uma rampa, o plano de distribuição de luz simétrico da lâmpada paralelo ao eixo da estrada deve ser perpendicular à superfície da estrada. Na faixa de rampas curvas verticais convexas, o espaçamento da instalação das lâmpadas deve ser reduzido e as lâmpadas de corte leve - devem ser usadas.
A nova lâmpada de teto da Luxsky Light é energia - eficiente e altamente eficaz. Bem -vindo à compra.
