Zhangjiagang conclui iluminação rodoviária elevada do 2º anel oeste
A cidade de Zhangjiagang, em Suzhou, concluiu a instalação de 119Luz de rua LEDpostes transportando 157 luminárias LED ao longo da rodovia elevada West 2nd Ring, entre os trechos da Xiaoheba West Road e Jiyang West Road. A nova iluminação será ligada no momento em que a seção elevada for aberta ao tráfego, no dia 31 de agosto, proporcionando aos motoristas um corredor contínuo e bem{4}}iluminado ao longo da extremidade oeste da cidade. O projeto marca a terceira seção da rede-de anel viário de Zhangjiagang a ser iluminada usando o estilo de poste característico da cidade, herdado dos projetos do 2º Anel Leste e do 2º Anel Sul para manter a identidade do corredor consistente em todas as direções do circuito urbano.
Poste de luz LED modular com soquete Zhaga Book 18{0}}pronto para implantação inteligente em toda a cidade
O desempenho energético e fotométrico excede os padrões nacionais
Em comparação com as luminárias de sódio de alta{0}}pressão que anteriormente iluminavam os antigos corredores elevados da cidade, o novo layout de LED reduz o consumo de energia em mais de cinquenta por cento. Após o comissionamento, a superfície da estrada mantém uma iluminância média acima de cinquenta lux com uniformidade acima de 0,5, ambos excedendo o padrão nacional para iluminação de estradas elevadas urbanas. O ganho combinado permite que a cidade cumpra as suas metas de carbono sem comprometer a visibilidade do condutor, um equilíbrio que tem sido historicamente difícil de alcançar com fontes de descarga antigas.
O centro de serviços municipal de Zhangjiagang administrou a construção espelhando o método de trabalho usado nos corredores Leste e Sul do 2º Anel. A equipa trabalhou retroativamente desde a data de inauguração, 31 de agosto, agendando obras civis, lançamento de fundações, entrega de luminárias e comissionamento em etapas estreitamente interligadas. O projeto manteve características características dos corredores anteriores, incluindo o mesmo perfil personalizado do braço do mastro e a placa do logotipo da cidade, de modo que o 2º Anel Oeste parece uma continuação da identidade do anel viário existente, em vez de uma reforma isolada.
Design de poste inteligente se torna a espinha dorsal do City Sensing
Cada poste na nova seção elevada segue o "polo multifuncional" ou modelo duogan heyi de Zhangjiagang. A base do poste carrega um único-controlador de lâmpada que se une à plataforma de gerenciamento de iluminação inteligente municipal da cidade. Quando a plataforma estiver totalmente operacional, o corredor suportará dimerização individual da lâmpada, controle-de cenário baseado em programação e alerta automático de falhas, permitindo que a equipe de operações direcione a manutenção para o ponto exato da falha, em vez de executar patrulhas noturnas convencionais.
A camada-de controle de lâmpada única também expõe as luminárias à plataforma IoT-de nível municipal para funções-de sistemas cruzados. Iluminação, monitoramento ambiental, contagem de tráfego e hardware de sonorização podem ser-colocados no mesmo poste, substituindo a floresta de postes separados que os corredores urbanos mais antigos acumulam. A equipe municipal descreve o pólo multifuncional-como o "substrato de detecção" da cidade, uma infraestrutura-de baixo nível que outros serviços de cidades inteligentes podem construir posteriormente. Para uma cidade do tamanho de Zhangjiagang, esse substrato está agora instalado ao longo de todo o anel viário.
Lições para cidades internacionais planejando iluminação elevada
Três conclusões de Zhangjiagang aplicam-se amplamente a projetos de iluminação rodoviária elevada em outros lugares. Primeiro, manter um estilo de poste único nos corredores do anel viário reduz a complexidade das peças sobressalentes e mantém a identidade urbana coerente durante a construção em etapas. Em segundo lugar, aceitar uma eficiência energética 50% superior a uma iluminância média de cinquenta lux é realista com a moderna óptica LED e não era possível com as fontes de sódio que o corredor utilizava anteriormente. Terceiro, construir uma camada de poste multifuncional-com hardware de controle de lâmpada único-inteligente-custa apenas um pouco mais do que um poste de iluminação pública passivo, mas desbloqueia todos os serviços de IoT subsequentes que a cidade eventualmente queira adicionar.
Perspectiva do produto Luxsky
Para cidades que especificam iluminação semelhante ao corredor Zhangjiagang, a Luxsky Lighting fornece uma solução modularLuz de rua LEDfamília com soquetes Zhaga Book 18 que aceitam controladores de lâmpada única-4G, NBIoT ou LoRa. A plataforma abrange modelos de 30 W a 240 W a partir de um único-invólucro fundido, para que os distritos possam misturar ruas de pedestres, vias arteriais e passagens subterrâneas elevadas de rodovias sob uma filosofia de peças sobressalentes e manutenção. A caixa com classificação IP66, a proteção contra surtos de 10kV e os fixadores de aço inoxidável foram projetados para o clima subtropical úmido do Delta do Rio Yangtze e condições equivalentes em outros lugares. Para aplicações em rodovias elevadas e postes inteligentes, explore toda aDriver inteligente LEDe família de iluminação pública da Luxsky Lighting (https://www.luxsky-light.com/), uma fábrica de iluminação LED com certificação UL{3}}ETL em Shenzhen, China, que apoia licitações de infraestrutura no exterior.
