Depois de anos no negócio de-exportação de iluminação pública, os clientes muitas vezes me procuram com um desenho da-largura da estrada e perguntam: A estrada tem 10 metros de largura-que poste de altura devemos usar? Se o poste for muito curto, a iluminância torna-se irregular e zonas escuras aparecem facilmente no meio; se for muito alto, tanto o custo quanto a dificuldade de manutenção aumentam. Hoje explicarei a relação prática entre a largura da estrada e a altura do poste com base na experiência real do projeto.
Relação básica: a altura do poste deve cobrir a largura efetiva da estrada
Emprojeto de iluminação pública, a altura de montagem (H) está intimamente ligada à largura efetiva da estrada (Weff). A largura efetiva não é simplesmente a largura física da estrada-ela também subtrai o comprimento da saliência. Para instalação em um-lado, largura efetiva ≈ largura real da estrada menos um balanço; para instalação-dois lados, subtraia duas saliências.
As regras práticas comuns do setor são:
Layout-de lado único: altura do poste aproximadamente igual ou ligeiramente maior que a largura efetiva da estrada (H maior ou igual a 0,8–1,2 Weff)
Layout de dois-lados escalonados: a altura do poste pode cair para cerca de 0,7 vezes a largura efetiva
Layout de lado duplo-oposto/simétrico: a altura do poste pode cair ainda mais para 0,5–0,7 vezes
Resumindo: quanto mais larga a estrada, mais altos geralmente devem ser os postes; para a mesma largura de estrada, layouts-de dois lados podem usar postes mais curtos do que layouts-de lado único.
Referências comuns de altura de postes para diferentes larguras de estradas
Em projetos reais, as correspondências usadas com mais frequência são aproximadamente as seguintes:
Largura da estrada 4–6 m (estradas rurais, pequenos caminhos comunitários): altura do poste 6–8 m, principalmente de lado-único
Largura da estrada 7–9 m (estradas principais comunitárias, estradas secundárias): altura do poste 7–9 m, lado-único ou escalonado
Largura da estrada 10–12 m (largura-da estrada secundária comum): altura do poste 8–10 m, lado-único ou lado-duplo escalonado
Largura da estrada de 13 a 18 m (estradas principais): altura do poste de 10 a 12 m, principalmente com dois- lados simétricos ou escalonados
Largura da estrada acima de 20 m: altura do poste de 12 m ou mais, layout simétrico-do lado duplo ou mediano central
Esses são valores-baseados na experiência; a seleção final ainda precisa de-ajuste fino de acordo com o tipo óptico, iluminância alvo e espaçamento.
Para uma estrada com 10 metros de largura, que poste de altura deve ser usado?
Uma largura de 10 metros é muito comum para estradas secundárias e ramais mais largos. De acordo com as proporções acima:
Com instalação-única, a altura recomendada do poste é de 8 a 10 m; 9–10 m é a escolha mais segura. Isso permite que a luz alcance o outro lado com mais eficiência e facilita a obtenção de uma boa uniformidade.
Com a instalação em dois- lados escalonados ou opostos, a altura do poste pode ser reduzida para 8–9 m e, em alguns casos, até 7,5–8 m funciona se a óptica for bem projetada e o espaçamento for adequadamente controlado.
Nos muitos projetos de estradas secundárias-municipais de 10-metros{2}}de largura que realizei, as duas alturas mais comumente finalizadas são 8 m e 10 m. Quando o orçamento é apertado e o volume de tráfego é moderado, geralmente são escolhidos postes de 8 m com layout de dois lados; quando é necessária maior uniformidade ou o cliente deseja menos postes, são preferidos postes de 10 m. Um poste de 10 m emparelhado com uma luminária de 100–150 W e um espaçamento de 30–35 m geralmente proporciona resultados sólidos.
Fatores práticos adicionais ao selecionar a altura do poste
Mais alto nem sempre é melhor. Pólos mais altos exigem mais eficiência luminosa e precisão óptica da luminária, além de aumentarem os custos de projeto de fundação e de{1}}carga de vento. Postes demasiado curtos tendem a criar zonas escuras centrais ou forçam o projetista a aumentar o ângulo de inclinação da luminária, o que aumenta o brilho.
O comprimento da saliência geralmente é mantido dentro de um{0}}quarto da altura de montagem, e o ângulo de inclinação não deve exceder 15 graus. O espaçamento é normalmente de 3 a 4 vezes a altura do poste. Para um poste de 10 m, o espaçamento é normalmente definido entre 30–40 m.
A classificação das estradas também é importante. A mesma largura de 10-metros em uma estrada secundária mais rápida empurrará a altura e a potência do poste para cima; em uma estrada comunitária de baixa velocidade, uma altura ligeiramente mais baixa é aceitável.
Uma observação final: muitos projetos agora usam iluminação pública solar, portanto, a altura do poste também afeta a-posição de montagem do painel solar e o-cálculo da carga do vento-. Esses fatores devem ser considerados em conjunto.
Conclusão
A principal relação entre a largura da estrada e a altura do poste é que o poste deve cobrir efetivamente a superfície da estrada. Para instalação-de um lado, a altura do poste é próxima ou ligeiramente maior que a largura da estrada; para instalação-dupla, ela pode ser reduzida adequadamente. Para uma estrada de 10-metros-de largura, postes de 8 a 10 m para lado único-e postes de 8 a 9 m para lado duplo são atualmente as escolhas mais confiáveis em projetos reais.
A escolha da altura certa proporciona iluminação uniforme, brilho controlado e custo mais razoável; escolher a altura errada muitas vezes leva a iluminação suplementar posterior ou a reclamações contínuas. Se você tiver uma largura de estrada, método de layout, iluminância alvo ou classificação de estrada específicos, sinta-se à vontade para enviá-los para mim. Posso ajudar a compará-los com padrões comuns e experiências anteriores em projetos e fornecer uma recomendação mais prática de-altura e potência do poste. Obter a altura certa desde o início evita muito retrabalho posteriormente.
